Sertões transforma bairro em ‘cidade’ de Cavalcante após primeira etapa — Foto: Duda Bairros
O ronco dos motores começou a disputar espaço com os sons habituais do Morro Encantado ainda durante a tarde. Pela Rua São Paulo e nas vias próximas à praça do bairro,cães,gatos e galinhas continuavam circulando enquanto motos,UTVs,caminhões e motorhomes do Sertões ocupavam praticamente todos os espaços disponíveis. No ar seco,poeira e cheiro de óleo queimado anunciavam que a maior prova off-road das Américas havia chegado.
A primeira etapa do Sertões terminou neste domingo (23) em Cavalcante,depois de 651 quilômetros desde Goiânia,343 deles cronometrados para as principais categorias. Mas cruzar a linha de chegada significou apenas o começo de outra corrida: preparar tudo novamente para a largada desta segunda-feira.
Na região onde foi instalada a Vila Sertões,o bairro se transformou rapidamente. Sob tendas e ao lado de grandes carretas,mecânicos tiravam rodas,desmontavam peças,lavavam máquinas cobertas pela poeira do percurso e discutiam os problemas encontrados durante a especial. Alguns metros adiante,barracas de camping eram abertas praticamente entre as motocicletas.
A estrutura funciona como uma pequena cidade itinerante. Há quem durma em motorhomes e trailers,mas também integrantes das equipes que passam a noite em barracas montadas ao lado dos veículos. Nas imagens do acampamento das motos,elas aparecem enfileiradas diante das tendas,enquanto ferramentas,pneus e equipamentos dividem o mesmo espaço em que os competidores tentarão descansar por algumas horas.
A cozinha também viaja. Chefes e funcionários das equipes preparam as refeições enquanto os mecânicos trabalham. Água,energia,banho,alimentação e manutenção precisam funcionar simultaneamente antes que toda a estrutura volte para a estrada.
Em Cavalcante,até as casas entraram nessa logística. Moradores ofereceram pontos de energia elétrica para as equipes,que pagam pelo uso. Uma tomada que normalmente abasteceria apenas uma residência passa temporariamente a ajudar a manter funcionando equipamentos de uma operação que seguirá centenas de quilômetros no dia seguinte.
Ao redor,a diferença entre os dois mundos parece diminuir rapidamente. Crianças do bairro circulavam entre caminhões e competidores,reconheciam marcas estampadas nos veículos e corriam atrás das máquinas. Tentavam conversar com mecânicos,pilotos e familiares,recebidas quase sempre com brincadeiras e bom humor.
A cena ajuda a explicar uma característica particular do Sertões. Diferentemente de uma corrida realizada dentro de um autódromo,o rali atravessa cidades pequenas e se instala por algumas horas no cotidiano de quem mora nelas.
Na praça do Morro Encantado,localizada em um cruzamento do bairro,comerciantes locais montaram barracas de comida,bebida e produtos diversos. Moradores se misturaram aos integrantes das equipes e aos visitantes que chegaram acompanhando a prova.
Durante a tarde,enquanto a atividade nas oficinas aumentava,a expectativa local já se deslocava para outro assunto. O forró programado para a noite era comentado entre moradores e integrantes da caravana como uma espécie de encerramento informal do primeiro grande dia de estrada.
A descontração contrasta com o ritmo dentro das tendas. Nos boxes dos UTVs,por exemplo,veículos levantados por macacos hidráulicos eram cercados por mecânicos. Cada ruído diferente durante o dia precisava ser investigado antes da manhã seguinte.
Porque,no Sertões,a chegada não representa descanso para todos. Quando pilotos e navegadores deixam os veículos,começa o turno de quem precisa devolvê-los em condições de percorrer outra especial.
Dentro da disputa,Lucas Moraes confirmou o favoritismo logo na primeira etapa. Atual campeão mundial de Rally Raid,o brasileiro completou o trecho entre Goiânia e Cavalcante em 5h19min54s,ao lado do navegador Kaique Bentivoglio,e abriu quase cinco minutos de vantagem na liderança dos carros.
Marcelo Gastaldi e Cadu Sachs terminaram o dia na segunda colocação. Marcos Baumgart,com 5h26min47s,Guiga Spinelli,com 5h27min09s,e Flávio Lunardi,com 5h36min52s,completaram os cinco primeiros.
Nas motos,o espanhol Tosha Schareina abriu a competição na liderança com a Honda,ao marcar 5h23min20s. Bruno Crivilin terminou 2min18s atrás e ficou em segundo,seguido por Gabriel Soares. Martim Ventura e Gabriel Bruning completaram o top-5.
Entre os UTVs,Rodrigo Varela e Matheus Mazzei foram os mais rápidos,com 5h20min55s,1min28s à frente de José Hélio e Ramon Sacilotti. Deni Nascimento e Gunnar Dums ficaram em terceiro. Na Production,João Carlos Cardoso e Frederico Zettel lideraram o primeiro dia.
A permanência da caravana em Cavalcante será curta. Nesta segunda-feira,pilotos deixam Goiás rumo a Luís Eduardo Magalhães,na Bahia. O dia terá mais de 600 quilômetros de deslocamentos e competição,enquanto o percurso começa a trocar gradualmente o piso duro pelas regiões de areia.
Antes disso,porém,o Morro Encantado terá vivido uma noite pouco habitual. Onde normalmente há moradores sentados diante das casas e animais circulando pelas ruas,apareceram máquinas que custam centenas de milhares de reais,equipes internacionais,oficinas improvisadas e barracas para dormir.
Por algumas horas,dois ritmos completamente diferentes passaram a dividir a mesma rua.
E,enquanto uns discutiam estratégia para enfrentar a Bahia,outros estavam mais interessados na programação da noite. Afinal,antes de o Sertões acordar cedo e colocar novamente sua cidade sobre rodas em movimento,ainda tinha forró em Cavalcante.
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